不仅广泛使用在中国高速铁路

2020-11-08 13:44

夏军以来访记者的所在国举例说,在具体的合作方面,中联重科在马来西亚主要通过代理商销售产品;在印尼和泰国,则是和中资公司合作开展当地的基础设施建设;在菲律宾,除自营销售外,更多的是通过进出口公司的间接贸易来进行。

搭乘“一带一路”顺风车加速“走出去”的还有中国铁建重工集团。

“这款轮胎吊操作灵活,虽价格不菲,但在东南亚市场供不应求。”面对境外媒体记者的镜头,中联重科海外公司总经理助理夏军指着一辆以“极光绿”为主色调的越野轮胎起重机侃侃而谈。

今年5月,中联重科位于白俄罗斯首都明斯克的中白工业园建设项目正式启动,中联重科“走进海外、本土经营”的战略布局又迈出了坚实的一步。

贺勇军表示,作为设备制造商和能提供工程施工解决方案的企业,铁建重工也在积极参与印度、新加坡、泰国等国地铁项目的投标。

夏表示,系列网点建设和当地政策支持,满足了中联重科“走出去”的本地化运营,为“一带一路”沿线业务的快速发展提供了有力支撑。

据了解,铁建重工生产的高速道岔和高速弹条扣件刷新了中国最高速度和舒适度水平,不仅广泛使用在中国高速铁路,还出口美国、加拿大、非洲、西亚、东南亚等30多个国家和地区。此外,铁建重工自主研发的盾构机已占据中国市场的“半壁江山”,去年底还与伊朗签订合同,拿下国产盾构机出海第一单。

当天,正在湖南参加“海上丝绸之路主流媒体湖湘行”活动的东盟六国11家主流媒体记者,参观了中联重科、铁建重工、蓝思科技等企业。

随着中国“一带一路”战略开始实施,与之相关的工程机械、轨道交通等产业也迎来了拓展海外市场的良机。而这恰恰是湖南企业的优势。

作为中国工程机械行业的龙头企业,中联重科早已将目光投向“一带一路”战略带来的新蓝海,目前已驻点新加坡、菲律宾、马来西亚、印尼、泰国、越南、伊朗、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家,并在东南亚地区有着举足轻重的市场地位。

该集团副总经理贺勇军刚刚从新加坡洽谈项目回国。他介绍说,公司紧密关注印尼、新加坡等国的基础设施建设,“只要它们是按照中国高铁的标准来设计和施工的,就肯定会用到我们的道岔和扣件”。

“我们在东南亚主要推广tbm(全断面隧道掘进机)技术,公司生产的每一台挖掘机都是按照不同的地质状况专门设计的。”贺勇军说,tbm技术的发展需要一个很大的建设体量,目前其最好的技术和最具竞争力的市场就在中国。

正在湖南参加“海上丝绸之路主流媒体湖湘行”的记者参观铁建重工。杨华峰摄

中联重科和铁建重工只是湖南企业走出去的一个缩影。为加速湖南企业“走出去”,湖南省政府今年8月对外发布《湖南省对接“一带一路”战略行动方案(2015-2017年)》。根据方案,湖南省相关企业将在海外建设80个、总投资3000亿元的“一带一路”重大项目,并围绕基础设施、经贸、产业投资等8大合作领域,实施装备产能出海、对外贸易提升、引资引技升级、基础设施联通等6大行动,力争打造成“一带一路”的重要腹地和内陆开放的新高地。